Auto’s en bladeren op het fietspad
Elke fietser weet dat het niet altijd even veilig is op de Keerbergse fietspaden. Ze liggen er vaak – en zeker in de donkere wintermaanden – spekglad bij door opgehoopte natte bladeren (ja we houden van bomen, maar fietspaden lusten geen humus). Nog veel ergerlijker en gevaarlijker, zijn de geparkeerde auto’s, bestelwagens tot en met vrachtwagens die het zicht en het doorrijden belemmeren. Voor de vierde keer binnen haar mandaat brengt ons raadslid Doreen Iwens (april 2019, september 2020, januari 2021, december 2021) dit probleem op de gemeenteraad.
Doreen haar vraag is simpel: handhaaf het verkeersreglement dat voertuigen verbiedt om op een fietspad halt te houden en te parkeren. Het is razend gevaarlijk als je van het fietspad af moet en tussen de auto’s moet gaan fietsen. Beste bestuur, laat de bezemwagen maar op tijd passeren. De weg moet sneeuwvrij zijn, maar fietspaden zeker!
Sport, ontspanning en cultuur voor iedereen
Om te ervaren wat arm zijn is, nam een twintigtal Keerbergenaars deel aan de Actieweek tegen Armoede, een organisatie van de Welzijnsschakel Komaraf (29 november tot 4 december 2021). Raadslid Kestens was een van die twintig en kon zelf ondervinden wat het is om met 60 euro een week lang alles te betalen. Zelfs je kapotte gsm-lader. Het was een confronterende ervaring. Een gebrek aan geld is immers niet het enige probleem: geen netwerk hebben waarop je kan terugvallen en schaamte, wegen zeker even zwaar door. Omdat iedereen in de gemeente probleemloos zou moeten kunnen deelnemen aan socioculturele activiteiten, vraagt Groen om zoals bijvoorbeeld in Heist-op-den-Berg, een VTK, een vrijetijdskaart, in te voeren.
Schepen van cultuur Marc Van Grunderbeek en schepen van sociale zaken Liliane Goyvaerts voelen zich aangesproken. “Nu al geeft Keerbergen voor inschrijvingen aan jeugdactiviteiten een korting van 50 % op basis van het belastbaar inkomen. Voor GC Den Bussel en voor andere activiteiten in de gemeente (bijv. schaatspiste) koopt de sociale dienst regelmatig tickets en verdeelt die onder de kansengroepen.” Voorzitter Ann Schevenels belooft dat het college van burgemeester en schepenen “de principiële invoering van een systeem van vrijetijdsaanbod voor kansengroepen concreet verder zal uitwerken”.
De Gemeenteraad keurt dit unaniem goed.
50 of 30 km. per uur
De dorpskern wordt eindelijk vernieuwd en de plannen hiervoor liggen op tafel. Daarom vraagt Groen raadslid Kestens dat Keerbergen toetreedt tot de zogeheten Coalitie 30 en de zone 30 uitbreidt tot alle straten binnen de bebouwde kom. Ook dus die straten waar een limiet van 50 km per uur geldt: bijvoorbeeld de Oudstrijderslaan in onze dorpskern. Deze tweerichtingsstraat wordt volgens de nieuwe plannen immers de drukste verkeersader van het dorp. Naast de traditionele verbindingen met de Oude Pastorijweg, het gemeenteplein, een gemeentelijke parking, het containerpark, het woonzorgcentrum, het kerkhof, Rozemarijn vzw, … komt er op de Oudstrijderslaan een nieuwe uitgebreide standplaats voor de bussen van De Lijn. En daarbovenop nog een hoppinpunt voor deelfietsen en deelauto’s.
Schepen Eggers verwerpt het Groene voorstel, omdat “de Oudstrijderslaan een hoofd-baan rond het centrum blijft en een verbinding vormt tussen twee belangrijke verkeers-aders van de Mechelsebaan en de Tremelobaan”. Deze straat blijft dus zone 50!